ついに、アブガルシアから電子制御ブレーキのベイトリールが販売される。
DCブレーキはシマノが最初で、かなり空いてからDAIWAからも出るようになった。
いずれのメーカーでもDCブレーキ搭載のリールは少し値段か高めなのだが、最近のシマノでは中級機でもDC搭載のリールが販売されている。
ただ、高級機からのDCブレーキと中級機のDCブレーキでは、性能差がある。
外部セッティングのバリエーションの違いだけなので、セッティングさえハマれば中級機でも十分だと考えている。
DAIWAのDCに至ってはデータをスマホに取り込めるとかわけのわからないことになっている。
アブガルシアから最初に出るDCブレーキリールは2機種で安いほうが２万円台で高い方が3万円台とのことだが、スプールサイズから見るとシマノで言えばスコーピオンDC程度だと考えれば良さそうだが、ブレーキセッティングに関しては外部ダイヤルで6以上にすればまずバックラッシュしないとのこと。
1-3の設定はプロモードと呼ばれるらしい。
適切なサミングができる人向けのセッティングのようだ。
4-5が一般的な設定になるようだが、6にしても電子制御なので極端に飛距離が伸びないということはないそうだ。
もっと色々な人が使ってレビューが上がってくれないと何とも言えないが、結構アブガルシアが好きな私には購買意欲を掻き立てられるリールだ。
実売価格で高い方は三万前半で廉価モデルは二万前半と言ったところだろうか。
絶対にバックラッシュしないベイトリールを昨年販売したアブガルシアだが、こちらは実売一万円前後なので、廉価モデルであってもその質感がアブガルシア好きのお気に召すかだろう。
引続き、昨年廃盤になったアンバサダーシリーズの後継モデルにもDC搭載機が発売されるそうなので、丸型リールのDCとなると、カルコンDCと人気を分ける可能性もゼロとは言えない。
ベイトリールは結構所持していて、メインはDCでサビキや投げサビキでは各メーカーの廉価モデルを使っているので、仮に今回のアブガルシアの高い方のDC機を購入するとなると、スプールサイズからも、少し硬い7フィートちょい切りロクテンくらいのロッドに8号くらいのオモリで60メートルくらい先のポイントを狙うようなちょい投げに使うことになるだろうが、年を取るにつれ軽く投げられる距離でないと筋肉痛に見舞われそう。
ベースモデルがrevo5なのだけれど、revo5 sxかロケットモデルなら購入する可能性が高い。